Friday, June 09, 2006

Organización de los inspectores de tránsito

En estos días se profundizó, por las obras de la peatonal, la crisis; mas allá que las esquinas próximas a la plaza Cabral (San Lorenzo, Junin, Irigoyen, etc.) siempre tuvieron el mismo problema.

Tenemos "ayudantes del semáforo", inspectores que se dedican a mirar el semáforo para decidir qué mano tiene que pasar, independientemente del volúmen de vehiculos y de congestión que posea cada calle.

Otro punto que se vé normalmente, y que podría considerarse más grave, es la función de los inspectores en los cruces vehiculares de la peatonal Junin.
Dedican su tiempo a detener el paso de vehiculos, ignorando que tambien poseen el poder de controlar el tránsito peatonal.

Uno como conductor, con el paso habilitado por un inspector, tiene que cuidarse de no atropellar a ninguno de los intrépidos peatones que se lanzan a "buscar el hueco" pasa seguir mirando vidrieras.

Semáforos... sin palabras

Alguien me puede explicar el motivo por el que el amarillo (previo al rojo) perteneciente a la mano opuesta dispara tanto sentimiento de salir picando?

Gente con urgencia dudosa (me refiero sin mencionar necesariamente a nadie en particular por el vehiculo que maneja, pero de tipo colectivo, auto, motos y bicicletas) infringen el rojo anticipándose al futuro verde que las permitirá cruzar tranquilamente sin correr los riesgos que implican "meter la trompa" a un muy posible accidente.

Lo mas triste, es que los inspectores de tránsito miran insípidos sin hacer nada...

Tuesday, June 06, 2006

Niebla+Ignorancia = accidente

Independientemente de la Ley que rige para todas las rutas nacionales, es una cuestión lógica que conduciendo, me vean, y este deseo se multiplica varias veces cuando la niebla no permite ver mas allá de los 100-150 mts.

El lunes 5/6, entre 9:30 y 10 hs, por Ruta 16 kms 163 a 110, me crucé aproximadamente con 20 vehiculos que no tenían luces cortas encendidas.

Aclaremos algo, las luces de posición (esas que dejan tan lindo al auto paseando por la ciudad, iluminando tenuemente toda la óptica), no cuenta como luz corta en la ruta, NO SE VE.

Aprovecho para invitar a los amigos conductores de vehiculos de gran porte, a colaborar con señales de giro para ayudarnos.

Luz de giro a la derecha (al menos en un par de destellos) - puede pasar tranquilo amigo, tiene suficiente espacio.

Luz de giro a la izquierda (al menos en un par de destellos) - no sobrepase, viene alguien que Ud. no ve y yo si, o voy a doblar a la izquierda.

¿Porqué la mayoría hace las señales al revés? - Sería interesante tener una comunicación masiva de este pequeño detalle, ayudar no cuesta nada.

Carlos

Wednesday, May 31, 2006

Expo-Debate sobre la problemática

Últimamente, (digamos que en los últimos 18 años) he notado que las calles y rutas de nuestro país están invadidas de varias clases de personajes, cada uno con un "Reglamento" de tránsito a su medida.

La justificación de esta postura, discutible por supuesto, está asentada en los ALTÍSIMOS índices de accidentes y muertes en accidentes viales.

Yo, particularmente, me voy a remitir a las experiencias vividas transitando rutas y calles del Noreste (Chaco y Corrientes).

Lamentablemente, las autoridades que deberían dedicarse a tomar las medidas necesarias para frenar esta masacre, están perdiendo el tiempo buscando más de 0.5 grs. de alcohol en la sangre de los conductores, mientras los verdaderos "asesinos" y "suicidas" navegan en la IGNORANCIA y la IMPRUDENCIA, esta última, a mi entender la razón y sinrazón del problema.

La imprudencia contradice los códigos de la supervivencia natural humana, ningún ser en el uso racional de sus facultades, atentaría contra si mismo ni contra sus seres queridos (bajo su resposabilidad tras un volante).

Un capítulo aparte merecería la atención del tratamiento que tienen actualmente las rutas y calles, con la, digamos, falta total de mantenimiento.



Esta es mi primera incursión en un blog, desconozco si alguien lo leerá, menos aún si opinará, por lo que en principio, tiro la piedra y me comprometo a seguir tirándolas, (recogiendo algunas quizás)

Te/lo/la invito a dejar tu/su opinión, por ejemplo, situaciones vividas en las que pudieron notar, que si no fuese por la pericia de evitar imprudencias de otros conductores, pudieron haber terminado siendo parte del número "insignificante" para los que tienen que tomar desiciones.

Carlos